待望のShane Westonシグネーチャーモデルのフリーコースターハブの登場です!!

開発に3年を要し、一度は発売のアナウンスがZENを含む代理店やディーラーショップへ流れたことがありましたが、さらに深く開発を行い、より洗練したフリーコースターハブへと進化させた上での発売となります。
14mmのレギュラーアクスル仕様に加え、フィーメイルボルト仕様もラインナップ。
さらに、右ドライブにも左ドライブにもスイッチ可能である他、パーツの組み換えによりカセットハブへもスイッチ可能(注)と、充実の仕様となります!!
コグ部の回転部には摩擦抵抗の少ないポリマーブッシュベアリングを使用。

Shane Westonのライディング映像からはクラッチのかかりに十分な遊びが設定されていることが想像できます。
この遊びについては、延長された開発期間中にShaneをはじめ多くのライダーによる意見や他社製品の研究などにより、クラッチの遊びを調整する整メカニズムを排したシンプルなものになりました。

調整のメカニズムを持たないことで自分好みにセッティングできないデメリットがあるものの、パーツ点数を減らす、すなわち故障の可能性を最小限にする設計といえるのではないでしょうか?

グラインドを含めた激しいライディングによるハブへのダメージは、毎日のようにライディングを楽しむライダーであれば知るところですが、それは中々のもの。
日々のダメージにも耐え、ある程度軽量であることも、このBLIND HUBに求められた性能でもあります。

付属品: ハブ本体、LSD用ポウル(ツメ) & スプリング
スポーク穴数: 36H
ボルト: 14mm REGULAR AXLEタイプ、14mm FEMALE AXLEタイプ
アクスル: 熱処理済クロモリ
ハブシェル: 6061-T6アルミ製
シェルベアリング: 日本製 ×2
ドライブ: RSD, LSD
コグドライバー: 9T、ポリマーブッシュベアリング仕様
カラー: BLACK、BLUE、HIGH POLISHED
重量: 590g

右ドライブと左ドライブをドライバーのツメ(ポウル)を交換し変更できる"SDS"システム仕様。
さらに別売りのドライバーとツメ(ポウル)へ交換し、カセットハブとしても使用可能です。